隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,研制開(kāi)發(fā)汽車零部件模擬試驗(yàn)設(shè)備已成為迫在眉睫的當(dāng)務(wù)之急。應(yīng)用這些模擬設(shè)備,可以使汽車的每個(gè)零部件按最優(yōu)化原則進(jìn)行設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。從而在保證整車綜合性能的前提下,最大限度地降低零部件的生產(chǎn)成本,最合理選擇零部件結(jié)構(gòu),并最經(jīng)濟(jì)地保證零
發(fā)布時(shí)間:2020-10-18點(diǎn)擊:中國(guó)的汽車行業(yè)起步比較晚,比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家落后了很多年。2000年的時(shí)候,中國(guó)汽車總產(chǎn)量?jī)H為207萬(wàn)輛,而當(dāng)時(shí)中國(guó)人口總計(jì)12.67億,產(chǎn)能與需求完全無(wú)法匹配。但自2006年開(kāi)始,汽車行業(yè)發(fā)展速度十分迅速,這一年中國(guó)汽車產(chǎn)量首次進(jìn)入世界前列,成為世界第
發(fā)布時(shí)間:2020-10-18點(diǎn)擊:半導(dǎo)體需要做哪些高溫試驗(yàn)?半導(dǎo)體器件工作在大電流和高電壓的條件下,工作過(guò)程中功率的耗散會(huì)引起器件溫度的升高,因此器件在特定溫度下各項(xiàng)電學(xué)參數(shù)達(dá)標(biāo)是器件正常工作最基本的保障。對(duì)半導(dǎo)體器件進(jìn)行高溫測(cè)試是檢測(cè)器件在特定溫度下各項(xiàng)電學(xué)參數(shù)是否達(dá)標(biāo)的必要手段,
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